Как собирается муфта?
1. Фланцевое соединение
Фланцевая муфта предназначена для соединения двух полумуфт с фланцами с двумя валами с помощью обычных плоских шпонок, а затем соединения двух полумуфт с помощью болтов для передачи движения и крутящего момента. Эта муфта имеет две основные конструктивные формы:
(1) При расширении отверстий два вала выравниваются и нейтрализуются болтами, а крутящий момент передается за счет сжатия и сдвига стержня болта;
(2) Выступ на одной полумуфте совмещен с канавкой на другой полумуфте. Болты, соединяющие две полумуфты, могут быть обычными болтами класса A и класса B, а крутящий момент передается за счет момента трения поверхности соединения двух полумуфт.
2. Муфта с поперечным ползунком
Поверхность стали 45 нуждается в термообработке для повышения твердости; Сталь Q275 также может использоваться без термической обработки, когда требования невелики. Чтобы уменьшить трение и износ, масло следует впрыскивать в масляное отверстие промежуточной пластины для смазки. Муфта с поперечным ползунком, также известная как металлическая ползунковая муфта, имеет круглый ползун, который приводится в движение сталью или трансмиссией с низкой скоростью и большим крутящим моментом.
Муфта поперечного ползуна состоит из двух полумуфт с канавками на торце и промежуточной пластины с выпуклыми зубьями с обеих сторон. Поскольку выпуклые зубья могут скользить в канавке, можно компенсировать относительное смещение двух валов во время установки и эксплуатации. Так как полумуфта и промежуточная пластина образуют подвижную пару и не могут вращаться относительно друг друга, угловые скорости ведущего и ведомого валов должны быть равны. Однако при относительном смещении двух валов промежуточная пластина будет создавать большую центробежную силу, которая увеличит динамическую нагрузку и износ. Поэтому при выборе следует учитывать, что его рабочая скорость не должна быть больше указанного значения. Этот тип муфты обычно используется для скорости вращения n<250r in,="" the="" rigidity="" of="" the="" shaft="" is="" large,="" and="" there="" is="" no="" severe="" impact.="" the="" transmitted="" torque="" is="" also="" small,="" which="" is="" generally="" used="" on="" small="">
3. Змеевидная пружинная муфта
Змеевидная пружина встроена между зубьями на фланце двух полумуфт для реализации эластичного соединения двух полумуфт. В процессе работы крутящий момент передается с одного вала (полумуфты) на другой вал через пружину. Таким образом, этот тип муфты имеет функцию поглощения вибрации и ударов.
4. Зубчатая муфта
Этот тип соединения позволяет двум валам иметь осевое, радиальное смещение и осевое отклонение, что может ускорить процесс установки и снизить стоимость установки. Он состоит из двух полуосевых втулок с полузубьями и двух полуоболочек с внутренними зубьями. Втулка внешнего зубчатого вала закреплена на конце вала с помощью шпонки, зубья корпуса совпадают с зубьями втулки внешнего зубчатого вала, две половины корпуса скреплены болтами и зафиксированы, а смазочное масло впрыскивается в корпус для уменьшения износа между зубьями. Этот тип муфты может экономить энергию, передавать большой крутящий момент и иметь низкие требования к нейтральности, но его демпфирующая и амортизирующая способность невелика.