Режимы отказа производителей станков с ЧПУ включают в себя световые индикаторы аварийной сигнализации и перегорание предохранителя на среднескоростном блоке с ЧПУ, а также различные выключатели отключения при техническом обслуживании и другие аварийные сигналы. Значение предупреждающего индикатора зависит от конструкции блока управления скоростью. Как правило, существуют следующие виды:
1. Большой ток вызывает тревогу станка. Возможны две возможности возникновения аварийного сигнала высокого тока. Как правило, есть две возможности: элемент силового привода на блоке управления скоростью ЧПУ обрабатывающего центра поврежден, а аварийный сигнал высокого тока вызван коротким замыканием.
2. Высокое напряжение также может вызвать срабатывание сигнализации станка. Как правило, существует три варианта аварийной сигнализации высокого напряжения. Возможно, входное напряжение ЧПУ обрабатывающего центра превышает 10 процентов от номинального значения, или нарушена функция изоляции серводвигателя, или высокое напряжение вызвано проводкой блока управления рабочей скоростью обрабатывающего центра.
3. Аварийный сигнал станка вызван низким напряжением, и вероятность такого возникновения в обрабатывающем центре очень мала. Эта ситуация может быть вызвана тем, что входное напряжение ниже 85 процентов от номинального значения, или плохим подключением к сети.
4. Обрыв линии срабатывания скорости обнаружения, что приводит к срабатыванию сигнализации. Эта ситуация является ложной тревогой. Поскольку в аэропорту нет проблем, а есть проблема с системой обнаружения и реагирования, большинство этих аварийных сигналов вызваны линией реакции скорости серводвигателя с ЧПУ обрабатывающего центра. сломан или вызван плохим контактом цепи срабатывания обнаружения.
5. Переключатель техобслуживания активирует сигнал тревоги. Выключатель обслуживания представляет собой устройство для обслуживания станка. Например, высокое напряжение сожжет некоторые компоненты и другие аварийные меры, которые станок не может контролировать. При возникновении этих условий будет активирован переключатель обслуживания, чтобы избежать ненужного повреждения компонентов, что-то вроде безопасного прерывания.
6. Аварийный сигнал перегрузки. Причиной аварийного сигнала перегрузки является ненормальная механическая нагрузка ЧПУ обрабатывающего центра или слишком низкое значение верхнего предела тока двигателя на блоке управления скоростью. Падение постоянного магнита на двигателе с постоянными магнитами также вызовет сигнал тревоги о перегрузке. Если двигатель обрабатывающего центра с ЧПУ без тормоза невозможно провернуть вручную на холостом ходу или вал вращается с большим трудом, значит, постоянный магнит полностью отвалился.
7. Перегорел предохранитель на блоке управления скоростью ЧПУ обрабатывающего центра или сработал автоматический выключатель.
С нетерпением жду вашей консультации