Iт обычно из-за того, что динамика подачи между каждой осью не отрегулирована в соответствии с погрешностью при установке и настройке, или из-за износа станка изменилась передаточная цепь каждой оси станка (например, зазор винта, изменение шага винта, осевое перемещение и т. д.). Эту проблему можно решить путем перенастройки и изменения величины компенсации зазора.
Когда ошибка динамического отслеживания слишком велика и возникает сигнал тревоги, вы можете проверить: не слишком ли высока скорость серводвигателя; исправен ли элемент определения положения; хороший ли контакт разъема кабеля обратной связи по положению; исправны ли соответствующая защелка аналогового выхода и потенциометр усиления; Исправен ли соответствующий сервопривод.
2. Перерегулирование во время движения станка приводит к снижению точности обработки.
Возможно, время разгона и торможения слишком короткое, и время изменения скорости можно соответственно увеличить; также может случиться так, что соединение между серводвигателем и ходовым винтом ослаблено или жесткость слишком низкая, и коэффициент усиления контура положения может быть соответствующим образом уменьшен.
3. Округлость двухосевого соединения во время обработки выходит за пределы допуска.
1. Осевая деформация круга
Эта деформация может быть вызвана неправильной регулировкой машины. Неправильная точность позиционирования оси или неправильная компенсация зазора ходового винта, что приведет к ошибкам округлости при пересечении квадранта.
2. Ошибка наклонного эллипса (эллипс в направлении 45 градусов)
В это время сначала следует проверить значение отклонения положения каждой оси. Если отклонение слишком велико, коэффициент усиления контура положения можно отрегулировать, чтобы устранить его. Затем проверьте, правильно ли отрегулирована интерфейсная плата поворотного привода или индукционного синхронизатора, а затем проверьте, не слишком ли велик зазор механической трансмиссионной пары и соответствует ли компенсация зазора.
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами